Þegar rignir stöðugt, frost eða frárennsli er ófullnægjandi, þá mun brautin beita eingöngu kerrubraut. Samkvæmt þessari reglu,golfbílarmá samt nota, en verður að fara eftir merktum slóðum og má ekki fara inn á brautir, ójöfn völl eða tímabundið lokuð svæði á flötinni.
Þessi regla breytir því hvernig leikmenn hreyfa sig frá upphafi til loka hrings. Völlurinn þarf að vera í góðu lagi með flötina.hraði leiksins, umferð á brautinni og samskipti við meðlimi samtímis. Ef aðeins tilkynning er hengd upp í afgreiðslunni án þess að breyta dagsstarfseminni, getur Cart Path Only auðveldlega orðið uppspretta kvartana frá leikmönnum og tafa á brautinni.
Meiri gönguferðir
Við venjulegar aðstæður geta leikmenn lagt golfbílum sínum nálægt teigum sínum. Í „Aðeins golfbílaleið“ er aðeins hægt að leggja bílum á stígnum og leikmenn verða að ganga að teigum sínum, slá boltana sína og síðan koma til baka.
Það sem raunverulega hægir á hlutunum er yfirleitt ekki löng ganga, heldur endurtekin sókn kylfna. Ef leikmaður kemur að boltanum sínum og áttar sig á að hann hefur rangmetið fjarlægðina þarf hann að fara aftur að kerrunni til að skipta um kylfur, og þessi eina ferð getur haft áhrif á allan hópinn. Þess vegna ættu skilti í móttökunni, á ræsingunni og á kerrunni að minna leikmenn á að hafa meðferðis tvær til þrjár kylfur sem þeir gætu þurft.
Áhrif aukagöngu eru meiri fyrir eldri leikmenn eða meðlimi með hreyfihömlun. Vellir ættu að útskýra stefnu dagsins um golfbíla fyrirfram við bókunarstaðfestingu eða innritun, sem gerir leikmönnum kleift að ákveða hvort þeir haldi áfram að spila áður en þeir fara af stað, frekar en að vita aðeins um takmörkunina á fyrstu holunni.
Hægari spilun
Cart Path Only lengir venjulega hringinn, en tafir eiga sér ekki stað jafnt á hverri holu.
Þegar leikmenn í sama hópi eru með boltana sína sitt hvoru megin við brautina þurfa þeir að byrja á sömu leið og ganga í mismunandi áttir. Lengri par-4 og par-5 holur hafa tilhneigingu til að safna biðtíma auðveldlegar; áhrifin eru einnig meira áberandi á holum þar sem leiðin er lengra frá brautinni.
Vallar geta aðlagað rástíma eftir aðstæðum og látið vallarverði einbeita sér að holum þar sem hætta er á troðfullum holum. Í stað þess að hvetja leikmenn stöðugt til að vera inni á vellinum er betra að útskýra rétta meðferð kylfunnar, staðsetningu bílastæða og akstursreglur fyrir rástíma.
Umferð á slóðum
Eftir að ökutæki fara af brautinni einbeitir umferðarteppan sér að brautinni fyrir golfbíla. Stuttar raðir geta myndast í þröngum beygjum, brekkum, nálægt flötinni og á gatnamótum brauta sem margar holur deila.
Sumir leikmenn leggja bílum sínum á miðri leiðinni til að bíða eftir liðsfélögum sínum, sem neyðir ökutæki á eftir þeim til að bíða. Eftir rigningu eru brúnir leiðarinnar mýkri og tíðar breytingar til að forðast þær geta skemmt flötin og fært verndina frá brautinni að brúninni.
Stjórnendateymið getur merkt tímabundin bílastæði fyrirfram og gefið skýrt til kynna hvaða staðir henta til biðtíma og hvaða hlutar verða að vera auðir. Fyrir brautir þar sem oft er notast við „bílastæði eingöngu“ ætti að taka breidd brautar, beygjurými og frárennslisskilyrði með í langtímaviðhaldsáætlunum, frekar en að taka á þeim aðeins eftir hverja rigningu.
Reglur eftir svæðum
Rigning skilur ekki allar holur eftir í sama ástandi. Láglend svæði geta samt orðið fyrir flóðum, en hlíðar og vel framræstar holur geta hugsanlega rúmað ökutæki.
Þess vegna er það ekki alltaf besti kosturinn að beita reglunum „Cart Path Only“ á öllum vellinum. Hægt er að skipta reglunum niður í mismunandi svæði: holur með mikla vatnsþoku ættu að halda slóðum opnum, svæði sem eru að jafna sig hratt ættu að nota 90 gráðu regluna og holur með stöðugar aðstæður ættu að vera opnar.
Vandamálið er að erfitt er að framfylgja þessum svæðareglum eingöngu með pappírsleiðbeiningum. Leikmenn gætu gleymt hvaða holur leyfa útgöngur eða óvart farið inn á lokuð svæði á ómerktum stöðum. Starfsfólk sem minnir á hvern bíl eykur einnig álagið.
GPS-stýring
MeðGPS flotastjórnunarkerfi, námskeið geta breytt „Aðeins körfubraut“ úr munnlegri reglu í framfylgjandi ráðstöfun fyrir ökutækjastjórnun.
HinnTara GPS kerfiðstyður landfræðilega girðingarstjórnun, svæðisreglur, rauntíma eftirlit með körfum, hraðamælingar ökutækja og skilaboð í körfunni. Stjórnendur geta stillt takmarkanir eftir holum eða svæðum til að koma í veg fyrir að ökutæki komist inn á vatnsósa svæði, viðgerðar flatir eða svæði sem eru lokuð yfir daginn.
Þegar akstursreglur breytast er hægt að senda tilkynningar beint á skjá bílsins. Leikmenn sjá tilkynningar um „Aðeins braut fyrir bíl“ eða „90 gráðu reglu“ áður en þeir fara inn í tilgreindar holur, sem útilokar þörfina á að leggja á minnið. Stjórnendateymið getur einnig skoðað staðsetningu ökutækja í rauntíma og greint strax ökutæki sem bíða of lengi, víkja af leið sinni eða fara inn á takmörkuð svæði.
Þó að þessi aðferð útiloki ekki alveg áhrif rigningar á leikhraða, þá dregur hún úr óvart innkomu á flötina, endurteknum útskýringum og handvirkum eftirlitsferðum, sem auðveldar framfylgd reglna.
Flotaviðbúnaður
Slæmt veður reynir einnig áreiðanleika golfbílaflotans. Auknar vegalengdir eftir slóðum og markvissari áætlun ökutækja þýða að ófullnægjandi rafhlöðuending eða tímabundin bilun getur haft hraðar áhrif á rekstur á daginn.
Tara golfbílar nota viðurkennda LiFePO4 litíum rafhlöðutækni og bjóða upp á tveggja sæta, fjögurra sæta gerðir og Turfman Utility Vehicles fyrir daglegan rekstur vallarins.
Fyrir brautir sem hyggjast uppfæra flota sinn, ættu innkaupamat ekki aðeins að taka tillit til eðlilegra aksturseiginleika heldur einnig aðstæðna eins og „cart slóð eingöngu“, háannatíma móts og tímabundinna lokana. Drægni ökutækja, GPS svæðisstýring, viðbrögð eftir sölu og fyrirkomulag varaökutækja hefur allt bein áhrif á getu brautar til að vera stöðugt opin við erfiðar aðstæður.
Tara getur veitt lausnir fyrir golfvallaflotann og ráðleggingar um GPS-stillingar byggðar á fjölda hola vallarins, meðalfjölda gesta á dag, leiðarskipulagi og tiltækum ökutækjum. Vellir sem þurfa uppfærslur á flotanum eða betri ökutækjastjórnun í rigningu geta haft samband við Tara til að fá sérsniðnar lausnir og tilboð.
Birtingartími: 5. ágúst 2026
